主题：二战苏德战场，德国的坦克机动性是不是都普遍不如毛子的t3 -- yg1993

这个算起来很困难，之前和他们讨论过关于汽油机系统和柴油机系统谁容易减重的问题，大致提几点

首先是燃料比重，柴油比重比汽油大15%左右，但是柴油机的效率比汽油机高10%~15%。

其次，柴油机的缸体更重,但是扭矩大。比如B2，这东西500匹马力，IV的HL120貌似才300匹马力，当然B2是铝缸，不过就算换成铸铁缸，估计德国人也顶得住，何况铸铁缸果如好好设计，质量还可再降一些。真的说换了发动机对德国人有多大意义，也许只是在坦克行程上，比如在IV早期的一些型号上，210KM的行程比T34的300KM差的可怜，最后干脆取消炮塔驱动，才把行程提到320KM。但是这个比较式理论形成，真打起来，苏联的变速系统远不如梅巴赫的玩意皮实，这也是柴油机带来的一个问题，变速箱不做的生硬就扛不住主机的糟。