主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

共:💬258 🌺421 🌵6 新:

还有啊,250变350不仅仅是投资

我记得看过比较,250和350的线路建设成本差不了太多的,这可能也是tdb搞350的重要原因.而且其实沪宁城际只有部分区段能支持350.

我对350意见比较大的是,250的一个重要的优点是普速列车可以上去跑,这样250开通后既有线的车相当部分都可以转移到城际上.既有线的能力可以进一步释放.但350的线路,是只能跑动车这种轴重轻的车的.

当然,在现有的价格机制下,tdb的当前选择可能也已经是个较优的选择了.而且毕竟沪宁的需求很大,可能tdb算过认为动车以外也塞不进太多普线车.

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友