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主题:【原创】修飞机随笔 -- 大地窝铺

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家园 【原创】修飞机随笔

有一次,

大懒虫1号:羡慕修飞机的工作。其实大写字母看惯了也就看惯了。

冲动之下,

大地窝铺:为了彻底改变你的看法,也要抽空写写这万恶的修飞机工作

时间过去两周了,不写点好像说不过去,不能让懒虫说我懒。

现在修飞机的工种,主要是机械,电子,结构,内装饰四个专业。修苏制飞机那阵儿,专业划分还要复杂些。主要说熟悉的结构。

七/八十年代,新疆航空公司还有撒农药的运五。机场一出来,公路两边种的是榆树和杨树。这两种树好像都很招虫子,每年夏天树林里到处都是毛毛虫,树叶子被虫咬得乱七八糟。虫灾严重的时候,大喇叭上就喊,哪天几点,飞机要来撒药了,请大家别出门……

连着几天,空气中弥漫着浓烈刺鼻的六六粉(?)的味道。致癌物质啊,周围的居民多倒霉!修飞机的也一样倒霉,老机务们说往飞机里装农药就是机务的工作之一。老机务们辛苦一辈子,有些就落下了病根。

现在的飞机,采用的材料越来越先进,对人身体的危害也越来越大。按照规定,所有化学物质的材料安全数据(MSDS),都要上网,每个人都可以随时查到。存储、使用一种化学品时必须标记品名和MSDS编号。

飞机用的液压油,有很强的腐蚀。

常用的溶剂,MEK,Acetone毒性都很大,Isopropal稍好(感谢老驴给出正确拼法Isopropyl),但比前两种清洁效果差。在国内还常见使用70号汽油,也不是什么好东西,渗入皮肤就把皮下脂肪溶解了。有些工人嫌麻烦不爱用手套,久而久之,

九阴白骨爪!

飞机客舱里的空气供应,一部分来自发动机,一部分循环使用。传输空气的管道,总管在客舱顶部,然后有很多分管通到下面。

空气总管很轻,修理的时候用的一种树脂,三种组分,比例和混合顺序非常重要,否则会引起爆炸(不是炸药那种爆炸威力)。最让人害怕的是,三种组分之一,是MEKP,传说眼睛沾上一点,立刻就盲。还好没有见过实例。大家配这种树脂时,都带着全脸防护面具。

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曾经带着这类面具与这种树脂奋战8小时,虽然中间有休息和午饭时间,但下班后感觉真是很不好,憋了一天啊!

Basically,树脂都不是什么好东西。有一次修客舱地板。最后一道工序,是用一种防水的树脂(Epibond 156A/B),在已经用玻璃纤维修理好的表面,涂上薄薄的一层防水层。

A组分比较粘稠,B组分看着像水一样。在电子秤上称好后,左手拿着盛有树脂和固化剂的纸杯,右手拿着医生压病人舌头的木片,开始搅拌。刚搅没几下,一滴固化剂溅到右眼。当时就感觉右眼被什么东西重重一击。真不巧,忙来忙去忘了带防护眼镜。

赶紧走到专门洗眼的地方,冲了一会儿,然后找First Aid,又去诊所检查。万幸,没有损伤,视力也没有下降。

结构修理工作最多的地方,就是飞机结构最容易腐蚀的地方,厨房卫生间地板下面,货舱地板下面。那是真脏,罄竹难书啊!

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