主题：【原创】海军笑话之变脸 -- 潮起潮落

处置不当或违规操作都会导致严重后果。发生在近些年的各国潜艇事故，许多都是人为因素导致。

其实细说起来原因很复杂，其中之一是潜艇在繁忙航道、海区（比如鱼讯季节的渔场）潜航时很头疼。上面的船太多，导致信息超量。大量渔船来来往往，它们追着鱼群下网，航行没个规律。在底下顾了这个，顾不了那个。刚把前面的船让过去，斜刺里又冲出其它的船。

在这样的海区航行，艇长精神负担极重，时间一长就容易导致疲惫和误判，白毛汗一身一身的出，备不住把着潜望镜的铁手手心全是汗：）

由于海洋水声情况复杂，即使确知对方存在，有时也难免发生碰撞。随便举几个例子吧：

1984年3月21日，苏联K-314号核潜艇在跟踪美国航母编队时，钻进了对方编队，结果与“小鹰”号航母相撞。显然，该艇收到的声呐信号过于杂乱，使艇长判断失误，导致碰撞的发生。

还有两次美军的反潜演习，都是确知上面有水面舰艇情况下就愣是撞了。一个是大名鼎鼎的美国“鹦鹉螺”号，在上浮时与美国反潜航母“埃塞克斯”号（CVA-9）相撞，潜艇围壳被撞烂，1966年的事儿吧。

还一个是1982年，在菲律宾海域，参加反潜演习的美国edison号核潜艇与一艘美国驱逐舰相撞，舰桥被撞烂了。

等等吧，这种事太多了。