主题：【原创】从失败的男人谈起 – 兼和忙总商榷留在国外的问题 -- 明天的太阳

航天技术有一个特点：“专”。只要你的航天技术基础足够过硬，再加上持续不断的投入和扎扎实实的长期科研，一定会在某一点有突破。和航天对应，航空的特点就是“泛”，需要大面积的集体突破，而集体突破依赖一批有实力的科研机构和协作厂家。这些机构中只有有那么几家扯淡，你整个项目就铁定被fuck了。再多的经费、再多的人才也没用。

我们的体制是举国体制。“专”的东西相对比较容易搞，“泛”的东西就往往出洋相。不过现在好了，可以包装，比如高铁。

高铁么，既然组织上宣传是自主知识，那么我们也只能相信是自主知识产权。

但俄罗斯等国和西门子之流的欧洲公司草签个协议，一夜之间也有具备知识产权的高铁了。中国去推销，人家说我们不要，我们俄罗斯也有俄罗斯版的高铁了。

只要西门子们闷声发大财，不断了货源，这个知识产权自然是货真价实的。我们一介平民断然只能是欢呼雀跃、载歌载舞的。300km/h了，350了，380了，420，500了......不与时俱进，多不时髦呀？

我们还可以出口高铁的。法律上没障碍呀！只要口行批准几百亿贷款，附带高回扣、大赠送、准赖账，干吗不出口？