主题：【原创】说说我见到的高铁车站--嘉兴南站 -- 小科

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新车站设在郊区是为长远规划考虑。

厦门的新客运站也远离市区半小时车程以上的地方，用BRT连接，地下室预留未来的城市轨道交通出口。

没办法，城市发展太快了。10几年前的不毛之地，现在早已高楼林立、灯光璀璨。高铁进市中心，则速度就不能快。厦门新客站到市中心站这段距离，速度就只能控制在120公里以内，还扰民，要沿线建隔音板。

说个题外话，厦门三年前建成的BRT，明年要在这个基础上全换成轻轨了。为何三年前不直接上轻轨？因为当时厦门还达不到上轻轨所需的人口、经济条件，发改委不批，故地方政府只好以BRT的名义按轻轨的标准先建高架桥，现在条件成熟了，就直接在高架桥上铺轻轨。

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