主题:十年雪地行车之总结 -- 小囡

2010-12-27 15:50:09小囡
十年雪地行车之总结

十年雪地行车之总结

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经常看到有人问,要去下雪的地方了,要不要雪胎,要不要AWD,换什么车好。兄弟我

来美之后主要在东北部晃荡,碰到过不少雪地行车的问题,在这里总结一下,希望能给

大家一些启发.

我先把雪地行车的一些要素从最重要到最次要排列一下:

Common Sense > 雪胎 > 驾驶技巧 > > ABS/Stability Control > AWD > 具体

车型

1.Common Sense: 这个说起来简单,很多人却都忽略。出门前查一下天气预报,Snow

Storm来了能不出去就不出去了。 那看官要问了,如果我已经在路上了,开始下大雪,

到底是硬着头皮走呢?还是找个地方停。 这要看具体情况了,我给几个例子参考。 如

果interstate高速路面已经积雪,路面都是白的,您最好找最近一个出口下去等着。

如果高速收费站有大卡车和长途客车等着,您也跟着等着,他们有经验(天天开年年开

),消息灵通(有电台),听他们的没错。另外再解释一下,很多人包括我一开始,都

以为雪越大,铲雪车出动越勤,其实Snow Storm的时候不是这样的。 如果你仔细观察

,会发现在Snow Storm最大的时候,铲大路的铲雪车都集结在某个地方待命,比如桥洞

下,收费站,休息区,维修保障区,停车场之类的。当Snow Storm转小之后,他们才会

同时出动清雪。所以如果你看到这种铲雪车集结的现象,还是回头回去的好,Snow

Storm马上要来临,而且雪情会逐渐恶化。

2.雪胎:这里回答几个问题:

雪胎vs AWD? 雪胎 远远比AWD重要. 后面展开讲。

All season tire? 雪胎 远远比All season tire安全. 有一种较夸张的讲法All

season = No season

如果你真的这么care雪地行车的安全,首先要做的就是给自己的车(什么车都可以)买

一套雪胎,比较合理的solution是去tirerack之类的网店买winter tire+ wheel的

combination package,他们会给mount好寄过来(也可以寄到你指定的轮胎店)。你要

做的就是10月底把winter tire装上去,3月底把winter tire卸下来。工具你车上都有

(不知道的看manual),另外买个torque wrench. 也可以到轮胎店里去装,有的店甚

至可以代为保管。

看官又要说了,这一年装两次轮胎好麻烦啊,还要有地方储藏轮胎。 我个人觉得,比

起行车的安全重要性来,这不算什么麻烦。再说,我每次换两辆车的winter tires也就

半个小时。

有没有雪胎值得推荐?有。 最有名的是Nokian Hakkapeliitta, 不过这个胎既贵又很

难找。其次是bridgestone blizzak ws70 (旧型号ws50, ws60也可以), 和Michilin X

-Ice。另外雪胎的compound老化比较慢,旧型号甚至slightly used也可以,个人觉得3

~4年内生产的都可以。 (轮胎上都有manufacture code,不罗嗦,自己google吧)

3.驾驶技巧:这个说来话长了,简要的说吧,其实都是performance driving的技巧,

相通的嘛,driving达人请略过。雪地行驶,油门要轻放轻给,打方向不要太猛,刹车

也要慢慢的给。 转弯的时候,如果地面有积雪,油门更要稳,忌讳猛踩刹车(刹车动

作应该进弯之前就做完了),方向盘轻打,方向盘永远指向你要的方向(听上去像废话

,呵呵,但不是)。 如果出现侧滑甩尾,不要慌,方向盘反打指向你要去的方向,所

谓的counter steering,车身快摆正的时候回方向盘(recovery)。这个counter

steeting纸上谈兵不管用,有条件的去安全的地方试试(注意遵守法规法则,我不负责

的),或者上performance driving school。 没条件的玩玩driving simulator: 比如

pc上的Live For Speed,ps3上的Gran Torismo 5。Need For Speed之类的游戏不管用。

如果看官已经晕了,你就记住一点:猛踩刹车的时候不猛打方向盘,猛打方向盘的时候

不猛踩刹车。两者不兼容,这也适用于平时的驾驶。

4.ABS/Stability Control:ABS是防止你刹车过猛轮胎抱死,如果你会modulate

braking,能比ABS做的更有效。这个基本上每辆车都有,不多说了。 在某些情况下

Stability Control还是有用,特别是你对自己的过弯水平特别没信心的,尽量找辆有

Stability Control的车吧,但是它也不能替代驾驶者的水平。

5.AWD

为什么我把AWD排在那么后面?AWD的好处主要体现在通过率上,比如车陷下大雪里,

AWD的车比FWD/RWD车更有可能拉出来。问题是我们讨论的是雪地行车的安全,而不是让

你去雪地里玩off road, 呵呵。 如果路上积雪积到车陷进去,你根本不应该出来。

(btw,我在东北从来没有碰到过这种情况,就算是during snow storm,我的miata 也

没有陷过)

6.具体车型

什么车都可以在雪地里行驶. 我的94年miata是最极端的例子,车轻(2000+lbs),RWD

,底盘低,no abs/stability control, 看起来是雪地里的worst case。但是挂上雪

胎,加上合理的判断和一些练习,下雪天一样是我的 commuter car,良好的handling

甚至让我觉得比我的宝马更好开些。

所以你在决定砸大把钱换车之前,先考虑一下购置一套雪胎。即使你真的换了车,也应

该有一套雪胎。如果你还是打算换车,可以考虑Subaru Forester或者Subaru Outback

,至少设计的时候考虑到了冬天行驶。

Again,For example, Miata + winter tire >> Subaru Forester + all season

罗罗嗦嗦说了一堆,主要是想给大家一些有用的启发,另外抛砖引玉,也希望高手们能

补充指正。 你不见得一定要按照我说的做,我提供一些有用的信息,您根据自己的情

况make an educated decision.

祝大家行车安全!

关键词(Tags): #雪地行车(嘉英)#雪地驾驶(嘉英)#雪胎#AWD#snow storm
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