主题：说说铁路十一五期间的发展 -- szbd

还是日本那种自由席制定席制。

就是说有部分车厢是自由席，不对号。你买了票，有座就坐，没坐就站着。指定席车厢都是对号的。指定席和自由席的差价基本是定值，只是非常短的距离差价大，后面差价都是一样的了，比如2站以内差价1500，2站以上差价1200。也就是说，越长距离，差价占票价比例越低，乘客就越倾向于买指定席。很短途的车票可能差价比自由席票价还高，一般短途就买自由席，没座站一会儿反正也到了。长途要省钱买自由席的，反正站会儿一般也有坐了。

这种办法与铁路定价办法中硬座不要钱（即买票就附带硬座，无座硬座一个价）是冲突的，在全国大部分地方也没条件实行。不过在沪宁段今年下班年起应该有条件了。因为又有城际又有高铁，普铁运力应该没有那么紧张了。