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主题：说说铁路十一五期间的发展 -- szbd
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损失怎么估算，那是另外一回事。如果说电网或者铁路的普遍性就是它的成本，您会好理解一点，您说京广线如果断了，“多说损失几亿”，恰恰就是说铁路的普遍性还不够。呵呵。
说技术措施，可以倒负荷；也就是负荷可以在稍低电压等级的电网中得到支撑（中国目前的电网密度，要远远高于所有交通运输网加起来的总和）。要修的话，按照特高压铁塔和线路的设计值来说，除非发生像汶川那样的地震（那样的话，京广线1、2天也不行），1、2天是绰绰有余的。
一条线断了，技术手段是很多的。就怕像京广线、京九线一起断了，一个断面出了问题。那么，铁路和电力面对的问题是几乎一致的。
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🙂办法跟京广线断了差不多 乌金沙 字52 2011-01-12 08:21:05
🙂京广线断了，无非一些人货晚到一点 szbd 字136 2011-01-12 15:28:26
🙂电网设计运行是按稳定导则来的 1 长街看海 字511 2011-01-15 06:26:50
🙂您这话就有那么点双重标准了，呵呵
🙂关键是损失不成比例 szbd 字128 2011-01-12 17:37:05
🙂电网故障大停电如国外 也很少超过一天的 长街看海 字208 2011-01-17 10:15:40
🙂损失大小是跟是否服从调度指令密切相连的 2 乌金沙 字174 2011-01-12 17:47:50
🙂如果国产设备能解决质量差、不够可靠的问题，直流就更好了 王希 字0 2011-01-18 05:20:23