主题：总结了一下今年将建成的铁路 -- szbd

绿皮随着车辆退役减少，到2015年估计干线基本没有了。机辆式以红皮为主，蓝白皮基本还是现在这么多。新高铁和客运专线全动车。新客运为主的线路以动车为主，加少量过路机辆式客车。老干线以红皮为主，零星蓝白皮，还有些过路动车。过路动车也会越来越少，因为客专越来越多了。Z车和停站少的T车可以离开客货混运老干线，在客运少或客运为主的新的干线上走。比如北京到西安的Z19/20现在就是走石太-太中银-包西，不走京广-陇海了。因为反正从北京开到西安就行。之后是漫长的减少红皮增加动车的过程。蓝白皮估计也是随着退役消失，不过蓝白皮离退役还有不少时间。

价格方面，考虑递远递减，绿皮硬座约5分5/公里，红蓝白约1毛5/公里。动车二等有一部分上浮的，接近3毛/公里，高铁二等4毛8/公里。估计客运的平均价格会向着折合硬座/二等3毛/公里发展（其他席位价格按单车厢席位数比例折合成硬座/二等）。