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主题：【原创】客车整修、鉴定的那些事儿（1） -- 忘情
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老22车底其实很多还有很长寿命，前期为了增强运力，铁道部在前头压着很多老22车底也进行了改造。
现在铁道部订造了15000辆缩水版的25G，一下子就把22改和25T的生存空间压缩没了。
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压缩 4 层
🙂套用车体本就不可能合理的 1 忘情 字150 2011-01-18 02:10:56
🙂领导都不傻，在中国没人计算全寿命费用另有缘由 1 一介书生 字133 2011-01-18 04:53:13
🙂铁道部就盼着老东风完呢 1 szbd 字131 2011-01-17 17:14:10
🙂关键是价格机制
🙂这新的25G怎么个缩水法？ szbd 字38 2011-01-17 20:13:27
🙂缩水地方多了 2 一介书生 字128 2011-01-18 05:12:23
🙂ft，塞拉门25G才多少 szbd 字112 2011-01-18 05:43:16
🙂只要架子不倒？车体无所谓？ 一介书生 字0 2011-01-18 16:17:15