- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：关于翼载 -- 晨枫
共:💬65 🌺101 新:
机动的时候可不是稳态，小半径盘旋这些机动都是在大攻角状态下作的，这时候升阻比非常小。
升阻比和机动性在设计上很多时候都是矛盾的。 最简单的例证就是全球鹰，U2这些追求升阻比的飞机的机动性都很悲剧。
- 相关回复 上下关系8
🙂用升阻比这个概念衡量机动性更准确 大鹏翔宇 字0 2011-01-23 01:27:13
🙂升阻比不能衡量机动性 马踏飞燕 字75 2011-01-23 01:40:54
🙂这是对于战斗机的机动性来说 大鹏翔宇 字194 2011-01-23 01:45:23
🙂升阻比是反映气动效率不错，但是和机动性相关性不高
🙂苏-27的升阻比就是比较高的 yg1993 字92 2011-01-26 04:50:53
🙂升阻比本身就是和攻角相关的，不是一个固定值 大鹏翔宇 字230 2011-01-23 08:46:49
🙂我的新飞机试飞成功，唯一困惑我的就是翼载太低了，呵呵 20 马踏飞燕 字422 2011-01-23 01:10:24
🙂你最大的问题不是翼载太低 晨枫 字96 2011-01-24 17:16:34