主题：【原创】海军生活之溜锚 -- 潮起潮落

有时出海训练要在锚地锚泊。这样呢，第二天去训练海区都节省往返路程，就快多了。台风季节，有时也会根据通报和命令中断训练，在锚地避风。

每次训练（昼夜航行训练除外）归来，夕阳西下时分，潜艇便轰轰隆隆地从航道直插锚地，抛锚组上到前甲板，到了锚地就稀里哗啦地把锚抛下去，然后执行锚泊部署，艇上就准备开饭了。航海长要在航海日志和海图上记下舰位。

锚泊时，舰桥要有值更官（副长、航海长与部门长）与舵信兵值班，分组轮班制。

锚泊时最怕溜锚。由于潮汐因素，海流的流向、流速是动态变化的。表现呢，就是抛锚后，一开始艇首是向着西边的，过了几小时就朝向东边了，转圈。潜艇在锚泊状态一转圈，铁锚就可能抓不住了，就可能脱锚了。

脱锚有点危险，容易造成触礁、搁浅之类，所以这时要全员部署，启动主电机，重新选个地方抛锚。

记得有一次夜里溜锚了，大家在睡梦中被广播器、铃声叫醒。鱼雷兵最舒服，无非是坐起来守着通话器。抛锚组的可就惨了，睡眼惺忪地爬起来上舰桥，再下到前甲板起锚、抛锚，一通折腾。夜里露水大，前甲板湿漉漉的，有时起的急，穿着单衣单裤，在前甲板海风一吹，两腿战战发抖，那叫一个凉啊，尿急的感觉油然而生：）