主题：【原创】痛心疾首评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

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具体技术细节我也不知道

具体方案没出来呢

我猜想和现在的T/K/普通车的方法差不多，区别不在某个区间跑的速度，而在总平均运行速度。停站多了，总平均速度就下来了。

速度下来，还有就是降低发车密度，现在很多车都在拉椅子，这个经济效益能高么？

刘的跨越发展是脱离国情的、脱离现实消费能力的，现在后果已经出来了。所以，现在不是单纯讨论高铁技术问题的时候，是讨论如何善后减少亏损的时候。铁路职工已经要开始为其付出代价了，你认为速度高了好，很好，请你来买单。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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