主题：【原创】痛心疾首评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

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造价差不多

这么说吧，350和250的造价差距也不大，至于350和300比，就更小了。

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新建时速300~ 350 km /h的高速铁路(以下简称高铁)静态投资平均每正线公里为1. 071亿元(造价变化值在0. 91亿元~ 1. 20亿元), 时速200~ 250 km /h的客运专线铁路(以下简称客专)静态投资平均每正线公里为0. 95亿元(造价变化

值在0. 81亿元~ 1. 17亿元)

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引用《高速铁路及客运专线工程造价解析》

作者：刘建成

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