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主题:【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖:高铁将降速 ” -- hansens

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家园 应该这么想,跑300的维护费小于跑350的维护费,而先期

的开路费用已经属于sunk cost,这部分无论以前决策对错,都是要不回来的。所以现在铁道部要节流的话,压缩成本可以降低薪水或者降低维护费。当降薪变得不现实的时候,那当然是要降低时速。

且300与350,时速相差50,1000公里距离就慢3,40分钟,当真需求350的人被低速到300后就改别的交通工具了吗?反而票价下来后,成本怎么会嗖嗖嗖的飞呢?

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