主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

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LZJ的思路还是到位的，问题是动了太多人的利益了

跨越在位时对此有个思路，就是将动车所整体移交厂家，从人员到设备都交，厂家出骨干成立动车租赁公司。动车运行一趟，铁路给你算一趟车的钱，这样一来你厂家就得乖乖地想办法提高动车零件的耐用性了，甭象现在这样用高价易损件来钓鱼了。现有的动车所人员界时也没法混日子了，没了铁饭碗，看看他还学不学技术。

波音的飞机用的是ge的发动机，保养维护都是ge负责，单次全免费；其收入是靠飞行里程的累积折算费用的，简单说飞的越多、设备维护的越好、损耗越小，利润就越高。从长期来看，这种做法对双方都是双赢，但短期内肯定会动到很多人的利益，这是不可避免的。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友