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主题:从释迦摩尼的一个故事闲扯中华文明之早熟 -- 再闻鸡起舞
比如, 没有电梯, 就不可能修建高楼。
否则住户怎么上去啊?
没有空调, 就不可能有电影院。
否则夏天不把人热晕啊?
秦始皇的时代还是铜器与铁器交替的时代
他修建了中国历史上最早的“国道”---驰道。
近来在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“轨(铁)路”。经碳14测定,系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异,还是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。
秦始皇的“轨(铁)路”用木材铺设。作轨道的木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪,显然没有经过防腐处理,材质也不如轨道坚硬,但还可以看出其大致模样来。
路基夯筑得非常结实,枕木就铺设在路基上。专家认为枕木的材质比较软,不仅是为了减少工程量,也不仅仅为了广泛地开辟木材来源,而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合,从而使轨道平稳,车子在上面可以快速平稳地行驶。
现在凡是在铁路的枕木上走过的人都明白:两根枕木距离和人们的步子很不合适。一次跨一根显得步子太小,跨两根又太大,在枕木上走路既慢又很不习惯。但是经过测量却惊奇地发现,秦始皇的“轨路”,枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上,就不由自主地发生“自激振荡”,不能不飞快奔跑,几乎无法停留下来。那么最后又是怎么停下来的呢?专家们的意见是:一定还有专门的车站,在车站枕木之间有木材填充平整。马在这儿喂得饱饱的,休息得好好的。一旦需要,套上车就能飞驰,马不停蹄。到了下一车站,由于枕木之间已经填充平整,因此马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。换上另一匹吃饱休息好的马,继续飞驰前进。这样就可以达到很快的速度。由于使用轨道,摩擦力大大减小,所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是一种最最节省地使用马力的方法,或者说是一种效率极高的方法。公认的速度至少应该一天一夜六百公里,有的人认为七百公里。这是比八百里加急还高一倍多的速度。
无怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理庞大的帝国。并且经常动辄几十万人的大规模行动。
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🙂从释迦摩尼的一个故事闲扯中华文明之早熟 22 再闻鸡起舞 字1022 2011-05-09 05:38:50
🙂确实是扯 1 毛锥子 字0 2011-05-09 18:13:13
🙂早熟是说技术手段不够的情况下硬上
🙂这个出处在哪里?可靠吗?太牛了。 黄锴爱李莹 字0 2011-05-10 15:39:29
🙂欢迎技术流 再闻鸡起舞 字193 2011-05-09 22:49:00
🙂这个说法有点夸张了 1 青色水 字151 2011-05-09 17:31:04