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主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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这几年铁道部的投资都是七八千亿，铁道部如果要让票价在老百姓中可以被接受，利润和投资差距肯定还是很多的。同时，铁道部是特大型的国有垄断企业，里面的职工众多，养这些人的开销也不小吧，铁道部自己还要研发新的机车，是不是也要钱？你如果从盈利来看，可能不会难，只是可能。如果把这些钱摊到铁道部的投资和铁道部工人的福利和工资（忘情老哥的帖子有说，其实铁道部工人的工资是比较一般的，你可以去看看），和新机车的研发上的话，那么这笔盈利绝对是杯水车薪。
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🙂如果票价再降呢？ 辣椒 字100 2011-05-12 07:26:29
🙂你这个是先有一个结果 大水 字57 2011-05-12 09:28:52
🙂你想象力很丰富，说难听点叫钻牛角尖 7 纵观古今 字804 2011-05-12 07:52:32
🙂就算盈利和铁道部的投资比起来也是杯水车薪
🙂京广是督脉，京沪是任脉。 1 非真 字14 2011-05-12 05:04:05
🙂我也是这么认为滴... zzhai 字0 2011-05-17 01:15:00
🙂刚打通就被废了，就别瞎高兴了。 1 霞那罗 字0 2011-05-12 00:33:49
🙂是啊，废了 一页书 字85 2011-05-12 12:34:19