- ！！！用户新注册邮件系统遭恶意攻击，暂不能发送邮件，请隔天尝试。寻求解决方案中
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者
- 『稷下学宫』新认证方式
- 24年网站打算和努力目标
主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
共:💬438 🌺2452 🌵134 新:
1 无原则的认为铁路服务就应该是廉价的，为什么总把方便、准点、舒适、快捷四号不次于飞机头等舱的高铁服务，和开了50年的脏乱差绿皮车反复比较然后认为票价过高？高铁票价是高，就是因为高铁的主体客户应该是赶时间和需要舒适的商务旅行旅客和旅游及偶尔乘火车出行的旅客，高铁只有充分发展才能逐渐降价惠及更广泛的群众。
我也经常坐高铁，有时每周都会有一个来回，并且我有时在周末有时在周1~周5不定时间的，看到其实车厢空出很大一部份，特别是在周1~周5这个区间，但如果铁路部门在不减速的情况下在运输淡季商务需求的时候打点折以方便那些非商务的客人，即提高了运力也方便了民众。
如何决定这个运输淡季，其实通过售票系统做一些报表就可以得出什么时候是淡季.
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂生产力发展了，未必对中央财政是有利的， 蚂蚁不爱搬家 字52 2011-05-17 00:41:34
🙂得宝... 好文留观 字121 2011-05-15 01:18:56
🙂问题 龟途漫漫 字466 2011-05-13 05:06:33
🙂蛮认同的您的观点
🙂【整理】【原创】高铁得这么看 148 大势至 字2884 2011-05-13 01:48:03
🙂你那律师行的朋友根本就是在吹牛，敢情是地方领导配合你小律 九三年 字28 2011-05-16 19:53:52
🙂-- 系统封号 --。偏要看
🙂花这句！ 日月光 字128 2011-05-15 07:37:31