主题：谈谈高铁降速的事情 -- 范进中举
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早就不当铁老大了，为了大局寂寞二十年没见多少怨言，每年春运、重点物资运输，从来都是社会利益优先，甘当老黄牛。
要说“骄兵悍将”，金融口、城建口、公路建设口、烟草口那个不比铁路凶。铁路就是老实人一个。
既然已经出现各铁道局通宵达旦成为家常便饭，基层员工累死累活咬牙硬挺的局面，那就说明风险累积也已经到了相当的程度。
搞两弹一星，“通宵达旦”更常见吧，自然灾害饭都吃不饱吃不好，更是“累死累活咬牙硬挺”吧，风险累积是不是也已经到了相当的程度呢？是什么风险呢？大家愿意“通宵达旦”“累死累活咬牙硬挺”，说明奋斗才更有希望，你看看忘情的贴，保持现状才是憋屈。
如果成了，那么收益无疑是巨大的，但是也必然催生出一大帮功臣元勋，大可吃上几辈子红利，阻碍并推迟下次革新的时间；如果败了，后果当然是巨大的浪费，但是投入的人力物力当然不会全部白扔，会给下一次突破留下很多遗产。
难道说”两弹一星“会"阻碍并推迟下次革新的时间",那么就不要干了！！！ 那些功臣元勋就是祸水？？ 按照这种逻辑，一切进步的东东都不要了，这不是比中世纪还黑？- 相关回复 上下关系8
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🙂河友谈德国铁路给一个欧洲铁路的侧面 范进中举 字378 2011-05-30 01:51:37
🙂君子不因人废言，现在高铁裹足不前，悲哀 2 柴门夜归 字0 2011-05-15 01:56:49
🙂一步到位式也不见得都是好事啊 2 wild007 字716 2011-05-14 00:08:27
🙂这话说的，铁路口从来都是乖乖的，“骄兵悍将”谈不上
🙂对于决策层来说，最大的问题可能是现金流的问题 6 范进中举 字1237 2011-05-14 10:02:32
🙂降速的一个可能的原因是为了提高平高比 2 陈钢 字149 2011-05-11 05:46:16
😜美国人民要投资20亿建铁路，能建100公里呢 4 不远攸高 字928 2011-05-11 04:31:30
🙂美国铁路货运的技术是非常高的 Redbee 字0 2011-05-13 00:00:17