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主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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复 说事实，别扣帽子
说到涨价，随着成本的增加，涨价本来就是合理的，不涨价反而是不合理的，造成了价格关系没有理顺，比如在沪宁城际通车后，很多人就觉得高铁不如原既有线动车划算，甚至也有相当多的人觉得庞巴迪快车性价比更高，当然这责任不在铁道部而在发改委。
至于普通卧铺票，本来就紧俏啊，因为这部分票预留给各大单位的，给旅行社的不少，能放出来销售的本来就不多，而且不是在预售的第一天就会把所有的票放出来，所以买不到是很正常的。
能买到动卧也不错啊，马上京沪线上的动卧就要全部取消了，能最后体验一把也不错啊。而普通卧铺也将大幅减少，可以预计以后就更不可能买得到了。
- 相关回复 上下关系8
🙂北京上海间的普卧本来就极难买，也不是低收入者的选择 桥上 字0 2011-07-09 06:58:55
🙂京沪高铁票价出来了 野狼 字115 2011-06-12 19:37:55
🙂T66次升级暂缓 1 野狼 字279 2011-06-14 13:30:23
🙂普通卧铺本来就不好买
🙂你说得没错 cgangcm 字152 2011-06-10 00:16:10
🙂不会是要求不同档次的东西同价吧？ 1 njyd 字32 2011-06-03 10:35:46
🙂俺要求把奇瑞打造成宝马，收购了宝马统一挂奇瑞标也行 1 goodgunner 字0 2011-06-23 17:08:59
🙂京沪之间的卧铺列车所剩无几了 野狼 字1802 2011-06-03 08:46:50