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主题:【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹

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家园 本讨论中、关于“运十”的汇总贴(持续更新)

第一:运十是个神马样的项目

Alarm:我要非常严肃地说:运十就是个贪大求洋、违背科学规律的项目

第二:我们对比一下运十和比它早首飞20年的波音707-320型

Alarm:少拿注水数据来糊弄人——运十的真实数据

第三:运十项目面临的尴尬,以及由此导致的困局

Alarm:运十面临的困境是无解的

Alarm:运十改军用,一个最致命的问题:发动机怎么解决

Alarm:WS-8压根就是个纸面上的东西

第四:运十达到了波音707的水准么?它的结构重量有多大希望减下来?

Alarm:运十如果达到了波音707的水准,就能活下来,可惜达不到

Alarm:代差在哪儿?

Alarm:对不起,原型机的结构重量就是飞机的保底重量

Alarm:原型机和量产机相比,啥都好改,就是结构重量减不下来

Alarm:运十设计不落后……那你解释一下那七吨死重是怎么多出来的吧

Alarm:“等强度设计”+“机上设备减重”是吧?

第五:上飞是死在运十项目上么?

Alarm:上飞……和同时代其它几家相比,他们纯属自己玩死自己

Alarm:问题是上飞在麦道项目上货真价实出货了、赚钱了

第六:航空工业的积累,应该选择什么项目入手?

Alarm:要积累,就不能选择运十这种坑爹的玩意

感谢“工业革命”网友,让我们看看运十项目是如何“钓鱼”、如何“坑爹”的吧!

工业革命:你对运十到底有多少了解?

Alarm:感谢你的资料,你的资料坐实了运十“钓鱼”项目的实质:-)

Alarm:运十最坑爹的一点就是:钓鱼

Alarm:C919的定位很清楚:民航机,准干线

Alarm:高铁和运十的区别

Alarm:运十的定位不清、项目管理混乱,这是其失败的最大原因

Alarm:条件允许的话,运十当然可以当成技术验证机搞下去

……随时更新,土鳖扛铁牛中……

关键词(Tags): #运十
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