主题：运十专题：拨开迷雾看运十·之一：运十VS波音707 -- Alarm

有人给出了一个运十的燃油经济性数据：工业革命:运十的吨公里耗油率低于三叉戟和伊尔62，略高于波音707

——这个数据是有问题的，因为本人被其屏蔽，所以无法回帖，只好在本帖再补一个“番外篇”。闲话少说，直接进入正题：

①运十在商载15吨状况下，载油37吨，航程6400公里，考虑到这个航程是留了“10％全时间巡航用油及30分钟等待用油”备份油量的，不妨再放宽些，再加上航程的10％、计640公里，还有半小时经济巡航航程、计460公里，加上6400公里的手册航程、合计7500公里，所以，每吨公里耗油量为：(37/(15*7500))*1000000=328.89克

②波音707-320B在商载30,720公斤的状况下，载油54,194公斤，航程6920公里（备份油量不予考虑，对它有点不公平），所以，每吨公里耗油量为：(54.194/(30.720*6920)*1000000)=254.93克

——综上所述，在对运十从宽、对波音707从严的计算方法下，运十的吨公里耗油量依然比波音707-320B大了整整30％，而不是什么“略大于波音707”。

——考虑到两者都使用同一种发动机，这个差异，应该就是机身死重＋气动阻力系数偏大造成的。

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