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主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
下面这种旅客见闻，媒体愿意登么？
从09年底武广高铁开通之后，媒体差不多是在有目的有计划地唱衰，而且密度是越来越频繁：
（张拾迈教授的故事是个笑话，咱就不说了
）先是喷票价，说沪宁高铁一节车厢只有一个人；年初跨越出事，揭开了唱衰的序幕；5月份，环保部因环境审批问题叫停两个高铁项目；两个插曲：京沪高铁拆迁工地事故与丹东高铁催生"败家子工程"；6月，高铁降速运营与周翊民以“圈内人”的身份“爆内幕”，让大众再次聚焦高铁；6月底，京沪高铁开通，紧接着就是四天三故障；昨天，沪杭高铁列车倾斜行驶。
同样是高铁故障，武广高铁一年8次故障都见报了，反而没见媒体这么卖力的炒作 外链出处
7月10日，京沪高铁滕州东站供电线故障，附加导线对雨棚柱放电，导致供电中断1小时37分钟；7月12日，G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障，中断供电2小时17分钟，导致京沪高铁至少10趟列车晚点；7月13日，G114次动车组因供电系统接触不良，启用备用车替换列车运行。
同样，武广高铁开通一年里有8次故障见诸报端，铁路部门并未逐一解释具体原因。根据当事人反映的情况，其中有4次是供电系统故障。
今年年初，因湖南、湖北暴雪，武广高铁一度降速运行，暴雪中供电系统故障较为频繁。1月19日、1月23日分别有一起供电故障被报道；此后就罕见武广高铁的故障新闻了。 记者 黄宙辉 曾颂 实习生 江玲玲
今天又刚出来一个，“广深铁路接触网断线停电，8列动车停运”，这个不是高铁，就没有那么多人出来喷。
这就是个“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻”的效应，由于现在微博之类的玩意这么普及了，随便出个什么事情马上就能随手发到微博上去，但像上面文森网友的感受有多少人会发呢？发了又有多少人会关注呢？
于是，这种持续唱衰的行动期望造成一种什么效果呢？就是下面这种效果 链接出处
虽然最近京沪高铁负面新闻不断，虽然LD强烈要求从家庭安全出发要求不要乘高铁。
我愿意成为京沪高铁小白鼠的决心依旧。
一切甚好！包括3G
- 相关回复 上下关系8
🙂花了钱就得把上帝的姿态用足了，一点儿事就炸，说话狠不得 13 从北苑到太古 字194 2011-07-19 20:12:10
🙂关于铁轨的问题高中物理书上就有，看媒体炒这东西很无语 觉悟之魂 字0 2011-07-18 21:05:10
🙂南方系终于忍不住跳出来了 10 Alarm 字126 2011-07-18 20:36:27
🙂这年头，狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻
🙂长三角高铁我经常做，因为实在是方便，快：买票快，电子售票 飞行鱼 字166 2011-07-21 02:43:00
🙂媒体的偏向性在白眼松身上体现得很明显 37 Alarm 字461 2011-07-18 20:48:29
🙂讨厌“白眼松”，是个“伪砖家”。意外得宝！ 梓童 字139 2011-07-20 19:25:22
🙂那白鸟人早就看不惯了，不过最近他骂希拉里还是不错的 逍遥蜀客 字0 2011-07-19 07:21:40