主题：关于“无生命体征”这一说法的追踪 -- bayerno

按照公开的新闻报道作一下梳理（参见岸芷汀兰:补充一个朴实的说法）：

大概在7月24日中午时分，铁路部门把原本压在D3115第16号车厢上的两节车体吊开后，对这节车厢的全面搜救条件具备、搜救工作紧张开展。

因为温州当地的消防、特警拿着应对通常救援任务的破拆工具，根本啃不动CRH-1的钢质车体（D3115是庞巴迪的车）、救援进度缓慢。桥上的空间又很有限、无法投入其它机械破拆工具，这其间铁路部门才提出先把车体吊到桥下、上机械帮忙，并且还征求在现场的失踪者家属的意见。家属不同意、救援人员也担心因此造成对幸存者的二次伤害，此议作罢。

然后就慢慢用人力破拆、搜救，一直到7月24日下午17:40、救出最后一名幸存者，然后又持续搜救到18:10，因为在车体内只发现一具被卡住且残缺不全的尸体，这才结束了原地搜救、把车体吊下桥，继续搜救清理、发现了最后三具遇难者遗体。