主题：7.23之后：俺仍旧支持高铁，故俺坐高铁 -- asiavikin

该处理责任人就要处理，肯定有人要负责的。当然肯定有人说这是糊弄百姓的，那我也没办法，我也不是铁路上的人，所谓内幕也不知道，也不去操这份闲心。

就和很多行业一样，不犯错误是不可能的，铁路是存在饿几十年的部分，存在着相对完善的规章制度，绝大多数铁路工作人员也是有很强的责任心的，但是也只能尽量减少发生事故的可能，也不可能完全避免。出了事故怎么办？赶紧先善后处理，追查事故原因。至于这次事故的救援处理，我作为外行觉得是没太大问题，还是很及时的，现场救援的难度不是我们这种看客所能切身体会的，我见过车祸后瘪掉的驾驶室，人卡在里面，要不伤害伤员把人完整的就出来是很费劲的，不是想象的那么简单。我也希望铁老大们好好吸取一下事故教训，毕竟事故的受害人的死亡、致残都给其本人、家庭带来不可挽回的损失，而且我们每一个人都有可能是下一个受害者。向事故的受害者深表我的同情！我也希望这种事故不要再发生。

倒也不是要给TDB唱赞歌，我又不认识铁道部长，唱什么赞歌？我觉得铁路出了事故不能一棍子打死，铁路是国家交通运输的重要部分，相对于其他部分、像公路、民航啦，还是做出了突出贡献的（说火车是最安全的交通工具应该没什么问题，而且还是最便宜的，当然高铁能便宜点最好啦）。就算是进口技术也好，自主创新也罢，经过几年努力，铁路这几年进步是有目共睹的。现在出了事故，各种批评铺天盖地，就有人借题发挥，全面否定中国高铁，否定中国的进步，这不还有英国人说中国经济出轨了么?不就是故意抹黑么?

看了前段时间很多新闻，觉得有些评论扯得太远了，抹黑造谣的太多了，还铁路私有化出来了，我是不太同意，觉得炒的过头了，就像医生不可能治好所有的病人，总有病人会由于各种原因去世，总不能把所有责任都推到医生头上一样，要是把医生一棍子打死，我想就没人敢行医了，那最终谁利益受损呢？还不是大家吗？对谁也没好处。

反右、大跃进、文革是对知错，我没经历过那个时代，没人切身体会，我想毛主席总有他老人家的一些考虑的。当年受到打击的人是不少，很多人现在抱怨倒也正常，有人有委屈嘛。但要是以此为借口反对GCD，就过头了。

现在和过去不一样了，普通人可以通过网络、微博表达自己的观点，受到关注，也是一种民意的表达，相对于过去是很大的进步，但网络民意代表性很成问题，不理性、情绪化的东西太多，要是太看重这些东西的话，就会误导大家。新闻里经常报导某地警察打人，犯罪嫌疑人离奇死亡，要是看评论的话，觉得中国都没办法生活了，警察都要比土匪还坏了。可是现实呢？遇到危险了大多数人还是会毫不犹豫的大110，为什么呢？毕竟全国上百万的警察里出几个害群之马很正常，但那只是局部的、个别的问题，要是有人借此否定中国的全体警察，那就要怀疑此人是不是罪犯的同伙了。这次铁路事故也一样啊，并不是要为TDB唱赞歌，就是因为觉得有些人借题发挥去了，变成否定一切了，这让我觉得有些过头了，才反过来说说铁道部的“好话”。

这要是不合时宜就不合时宜吧。