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主题：顶风挺一下盛高阻(1) -- 达雅
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我举美国的例子，是为了说明思想灵活，不拘一格。航空客运的兴起与美国有极大的关系，无论是横跨东西海岸还是大西洋航线，都使得美国引领了航空客运的发展。中国在发展高铁和航空方面也应该放眼长远，有自己独特的思路才能走出一条合适的路。说白了，我的想法就是，航空客运以东北，西北，西南，东南等高铁优势不明显的线路上拓展市场，同时大力发展航空货运，把蛋糕做大，毕竟高铁主要是客运，快速货运还是飞机的天下。以此带动中国打飞机的发展。所以我说航空和高铁是互补的。而不希望分高铁和航空两派互相掐，这正合了波音空客的意了。
- 相关回复 上下关系8
🙂拿大飞机说事不好 aaa313 字68 2011-08-11 19:38:23
🙂为什么高铁和打飞机非要互斥呢 共存也是可以的 7 他一定很爱你 字1721 2011-08-11 19:10:47
🙂速度相近的交通工具就是互斥的 达雅 字80 2011-08-11 20:30:36
🙂美国的地形特点和中国区别很大
🙂高铁还可以为航空培植客户群 3 山药糕 字1322 2011-08-12 02:36:38
🙂你可以提自己的思路,但领导接受不接受就是另外一回事了 1 达雅 字93 2011-08-11 22:18:36
🙂不用领导接受 只要一部分河友接受就行 他一定很爱你 字0 2011-08-12 00:26:41
🙂高铁和大飞机什么时候互斥了？ 2 cdm7 字126 2011-08-11 19:55:33