西西河

主题:【原创】自动挡好,还是手动档好,这是一个问题 -- 晨枫

共:💬127 🌺156 新:
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 就个人的驾驶经验来说,四驱第一,TC第二,轮胎最不重要

硬件方面:

1.四驱比二驱强很多,全时很省心。另外,如果是四驱的的话手档自动档差别不大。

2.Trac Control很不错,没有这玩意的后驱车平地上也是头文字D。

3.如果没有TC,前驱比后驱强非常多;即使有TC,前驱也比后驱好一些,毕竟长时TC也不好受。

4.同样前驱,手档比自动档好一些,当然前提是懂得雪天开手档的技巧。

5.ABS大多数情况下是很好,但也并不是什么都管用,比如新雪。ABS能做到的事情,人肉ABS都能做到,不过人肉ABS是需要时间来培养的。

6.雪胎并不比四季胎强很多,没TC的后驱车你用雪胎加防滑链一样头文字D。我一条轮胎跑到死,也没出过事,那些年年换雪胎的,一样各种撞。

综合主客观来说还是安全意识最重要吧……速度减下来,安全提上去——想高速度还安全,硬件上轮式是满足不了啊,还是开履带式吧;当然主观能动性也可以一劳永逸解决问题:别出门就好了。

PS:手档的优势主要是驾驶人对于车辆能够有更多的控制,驾驶员水平越高,优势越明显,新手上手,肯定自动档容易。好象飞机,硬件能拉出9G过载,但是需要飞行员水平,所以飞控软件限制7G,新手就不容易出事故;但是真打起来,你拉9G就活了,拉7G就挂了,你肯定要骂这个7G的限制了。

类似雪天的还有涉水,我开手档可以空档给油,停在水里依然不进水,自动档就绝对不能停不下来——北京有次积水,我开个破富康过去的水坑,路虎却拉了缸了——因为速度不能快,我开手档可以半离合,油门始终踩着,靠离合控制速度;但是自动档给油就加速,想减速,一收油就进水——你也许会说,不要强行涉水最安全:可惜停在原地的那些车都淹过顶了。

通宝推:哈酷,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河