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主题：【原创】电动汽车：明天的希望还是后天的梦幻？（上） -- 晨枫
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即使开发较大型电池单体，估计也在100~1000之间。如何串并联，如何监控这些电芯， 如何平衡电芯之间的差距，如何进行充电管理， 如何报告过热， 控制过压，过电流，报告行驶里程，剩余电量等等是一个非常复杂的管理系统工程， 而且这个管理还不容许错误，一旦发生错误， 几乎意味着灾难性的后果，可见电池的管理重要性和复杂性， 足够把他单列出来像变速器一样做一个总成。
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🙂比亚迪的那帮人以前都认识，水平过得去 陈王奋起 字35 2011-09-22 04:28:45
🙂有六七年认真干活就很不错了 1 积吉 字347 2011-09-23 11:25:53
🙂电池管理是什么意思？ 博客南 字116 2011-09-22 04:34:14
🙂非也。Roadster用的是6390颗笔记本电池驱动的
🙂不能把电池箱做的复杂些，电池液简单的往里灌吗？ 博客南 字0 2011-09-22 04:53:51
🙂这也是一种考虑方法 1 陈王奋起 字427 2011-09-22 05:14:03
🙂电池大了离子扩散是个严重问题 北纬42度 字208 2011-09-22 13:21:28
🙂离子扩散是跨隔膜的，以卷而言是径向的， 基本没有问题 陈王奋起 字186 2011-09-22 23:23:30