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主题：【整理】民国废柴蒋百里--给李肿捅凑个趣 -- 胖的卡门
对于柴油的问题，我又查到了一些资料，与您探讨一下：
第一，在30年代时，是有航空柴油机的。比如说
柴油怪兽——容克斯 Ju 86 外链出处由于蒋百里先生对于德国的熟悉，所以他对于航空柴油机有所了解，这个是不稀奇的。由此可知蒋百里先生对于航空柴油的想法并非空穴来风。
第二，从柴油机和汽油机来比，柴油机有省油，热效率高的特点。再加上柴油的价格比起汽油来要便宜，所以从性价比来看，蒋百里先生钟意于柴油也是可以理解的。另外，柴油机有一个特别的性质是，它除了可以用柴油来燃烧之外，还可以用花生油、菜籽油、茶油、桐油、棉籽油、烟籽油为燃料。
见中国造车记：铁血年代难圆造车梦 外链出处
而且对于当时中国的情形来说，
中國那時燃油不多全靠進口，但是植物油多，價格相對便宜如：花生油、菜籽油、茶油、桐油、棉籽油、煙籽油。記得中國好像是桐油，大豆的原產地，其油價格遠遠低于進口燃油。個人認為應該以桐油為主燃料，桐油國內當時很豐富，量產很大，適合大規模應用，不足之處可用其他植物油代替。
查閱資料顯示：1928年鄂年產量桐油為25萬擔，盛年為30萬擔。川、湘等省大量桐油運往漢口，漢口桐油市場鄂桐油不占主導地位。1929—1935年漢口桐油出口，除了1932年，其它各年劇烈下降。那段時間正好是世界經濟危機。
也就說明川、湘等省桐油量很大，遠遠超出鄂省年產量，間接證實當時中國桐油量產很大，至少每年提供5-6萬噸桐油作為燃油應該沒問題，減少對進口燃油的依賴。
再加上大豆油、花生油、菜籽油、茶油、棉籽油、煙籽油等其他植物油，又能提供幾萬噸，這樣基本解決書中缺油問題。也可柴油照常進口，按照植物油和柴油50比50的比例混合做成生化柴油，這樣進口一頓柴油就變成2噸生化柴油，降低成本節約開支，又增加一倍的燃料，又不會因為世界經濟危機出口下降而傷害國內的油農。真正的利國利民
可见，无论从哪个角度说，蒋百里先生试图多储备柴油的想法，对于中国抗日战争都是大有用处的，不能简单的视为不切实际的妄想，应该给予正面的评价。
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🙂柴油提炼三次可用于汽车?十三次可供飞机之用? 4 njyd 字36 2011-09-22 09:10:23
🙂在30年代时，是有航空柴油机的
🙂多储备柴油肯定没错，后来中国都囧到拿酒精开汽车了 1 李根 字138 2011-09-26 16:06:05
🙂好啊，您是理科生，您来戳破这个谎言吧。比如说，航空柴油 天天天向上 字138 2011-09-27 04:30:39
🙂如果他是打算用在柴油机上，不需要提炼。 njyd 字4 2011-09-27 23:28:45
🙂嗯，不对吧，我是觉得柴油也有不同的分类， 天天天向上 字1109 2011-09-28 06:15:23