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主题：茗谈(五十二)：地下物流 -- 本嘉明
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20分钟一班，时间固定。上下班高峰时，全部挂客车，高峰时段一过，每班只挂一节或两节客车，其他还是跑货运。这样维护线路运转的成本就很低。各大型配送中心可以均匀分布在郊区各站，降低用地成本。小站的站名还可以拍卖。
网购的巨大威力，可以打破地域保护主义的螳臂当车，你总不能规定，郑州的网民，只允许在河南省的网店采购？
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🙂城市间也是可以联网的 2 本嘉明 字430 2011-10-05 23:12:23
🙂轨道统一才好，上地面直接接，车厢可以改小 1 查查 字0 2011-10-08 01:29:58
🙂再把淘宝啊京东啊一干物流拉上 1 双羽四足 字218 2011-10-05 23:24:14
🙂这个的妙处，是客货联运
🙂挖这么多隧道的成本是不是太多了? 1 隧道 字130 2011-10-05 19:03:37
🙂隧道的好处 9 本嘉明 字437 2011-10-05 21:36:39
🙂看到这句 6）可以拿来作马甲 ,不花不行. 沧海笑一声 字0 2011-12-30 13:25:40
🙂长远的角度来说，是值得的 1 coo 字59 2011-10-05 19:12:11