主题：南下！南下！——说说东南亚和南海 -- 黄河清

　　景洪这个地方处于山谷盆地，能用于建设城市的地盘也就一百多平方公里，即使人口密度高到北上广城市中心区的一万人／平方公里，全建起来也就是一百多万人，连中等城市都比不上。

　　对外贸易，至少在近几十年不要指望与泰老缅能有多大的增长，澜沧江的航运也不可能有多大发展，澜沧江处于景洪到国境线一段河宽只有一百米左右，还有五十几米宽的河段，出境后老挝和缅甸界河一段也才六十到一百六十米宽，最宽处还不到黄浦江的一半。这样的江流你能指望有多少航运？可能连千吨船都跑不了，如果不徹底整治，航运能力还比不上大运河。

　　景洪当然是需要建设的，也只能随着与泰老缅的航运贸易发展而建设，要指望景洪能建设成北上广甚至只有这些城市的十分之一也是不可能的。如果将来泰老缅能发展成先进的发达国家，那么中国与这些国家贸易的依托城市将是昆明。与缅甸的陆路贸易将主要从保山走，缅甸已经有两条铁路通到保山附近，从大理经保山修建不到500公里铁路就能与缅甸接上。

　　写到这里想起来查查那里的铁路，找到2007年春开工建设的大理到瑞丽的大瑞铁路，全长约350公里。

　　终点站瑞丽刚好处于缅甸两条铁路中间，与哪一条也不接。从地图上看，可能将来打算向南接到缅甸的腊戍，也可能沿伊洛瓦底江直到曼德勒。　　就是瑞丽的可建设用地也比景洪大，接近300平方公里，需要的话还可“租借”缅甸一边的一百多平方公里。