主题：【讨论】关于齐重一台出口德国的机床引发的一篇口水 -- 所以我才飞好远

在中国机械社区上看到一篇很典型的文章：

主贴：为什么实际的传动机械远比理论的小？

我们在设计减速箱的时候，例如蜗轮蜗杆传动，经常会发现，实际产品（比如仿国外的），远比机械设计手册上的理论计算只要小，通常来说，传动件的直径取设计值的0.5倍是不成问题的，照样可以在寿命期内很好的工作。

开始怀疑是国内外材料有区别，后来仔细一想，这里有问题，如果是材料的区别，那么用国内材料仿制的产品应该达不到使用性能才对。手册上的数据的确有问题，有的数据实际上相差近十倍。但是，即使采用国外材料的测定值，或者使用工程中的实际测定值，仍然计算不出来正确的结果。

现在一直为这事情烦恼，而且也发现手册中一些计算公式，比如效率公式，误差率达到100%，我自己推了一个效率公式，后来查到和KHK的公式一样的，很准。

各位高手，如果有时间请大家探讨一下：

毕竟传动部分是机械的核心部分。还有，建议设计时不要完全按照手册中的数据选取材料的一些特性值，需要仔细验证。很多值设计的产品是没有市场竞争力的，也完全没有必要那么保守。

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机械社区第一高手的回复：

这是一个经验问题，玩久了就知道了，鬼子设计东西，一般有针对性，还是我们说的基础东西比我们扎实，你与鬼子玩几次，就知道了，

给你举个传动系统的例子，你体会一下就知道了，设计一个东西要体会其内在的真谛，没有体会这个，就玩不好，玩的基本是表皮东西

1，闭式箱的设计是以齿面损坏为基础的，而齿面的损坏与循环次数有关联，当循环次数非常少的时候，就谈不上损坏，

2 ，电机的选择是以力矩为基础的，力矩够了，就能转，烧不烧是以发热为依据的，而不是理论计算，

3 我们的体系是在原苏联的体系上‘升一级，靠一级’过来的，而苏联的体系是在原德国与阿根廷的基础上演变过来的，你现在看不起阿根廷了吧？以为只能踢球，早年其机械、航空水平还不错呢，,

4 ， 而米、英是另外一个体系，是讲究人的设计基本功与设备的实际功效为基础的上面玩设计，

5 ，现在就说到米国怎么玩一个机械传动设计，因为基本功好，一切是从基础开始的，做一个传动链，把尺寸都摆出来，哪里是哪个设备，电机一小时启动多少次？运转力矩是多大？这些都是精确数字，再电话给电机厂，要这么个电机，电机厂的数据是实验出来的，给你用，保证不烧，这样就比你蒙头选的要小几分之一。电机小了，减速机也小了，而当运转次数少时候，按弯曲计算齿轮，齿轮箱也相应小了，当箱体强度不够的时候，只加强箱体，而齿轮箱整体小了，其传动系统就是比你小不少，也一样用多年，

6 ，鬼子有时的东西又做的比我们大而且结实，为什么，就是考虑极端工况，比如化工，比如石油，比如工程机械，而鬼子设计桥梁这些东西比我们结实几十倍。

7 我们差在哪里了？ 国人的教育一直比鬼子差，基本功也比鬼子差的多，对机械理解深度也比较浅，以前是因为闭关锁国没有办法，我许多前辈基础都非常好，但都是学的苏联的理论，这个没有办法了，而新一代主要是不念书，没有基础概念，

8，现在的产品问题在哪里? 本该做的轻巧的东西，因为基础理论的薄弱，不会，而做的很笨重，而那些投机取巧的家伙，把山寨的东西做的很轻，但没有使用价值，而本该做的非常结实的东西，比如破冰船，受设计水平与材料的限制，也不会做结实了，这样，我国的产品处于两头不靠的境地，

9 怎么玩好了？不是看哪本手册的问题，是对于机械有深刻的理解，理解其实质东西，对设计，材料的实质非常了解，阿拉设计冷床，20年前出口的东西，可以做的非常轻，也一样在东南亚用20年，而国内要求高产量、高节奏的大型东西也可以做的很结实，也用多年，实质，就是你懂了机械，懂了那个东西到底哪里弱？哪里是要减轻重量的，哪里要加强，这些也基本是经验，手册是不会有的，

10 ，你怎么玩好了？还是阿拉说的，基础，无论对什么，懂其基础，就全懂，

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