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主题：【讨论】关于齐重一台出口德国的机床引发的一篇口水 -- 所以我才飞好远
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你觉得盈利很少，如果从单个企业的角度来看，确实很少。但是你还需要考虑到其它的效益：拉动了整条产业链，解决了整个产业链的就业，为整条产业链创造了利润，技术进步可能渗透到其它行业。这是后发国家发展一个新行业所必经的过程，就连欧洲发展空中客车的时候都是这样的：多年吃补贴，净盈利是负的，直到占据市场垄断地位后才有收益。如果单看大飞机产业的利润，也许你会觉得这个行业压根就不该发展，但你得注意到它养活了多少高利润的其它行业。
在中国还有另一项显著的收益：逼迫合资汽车降价，减少外国汽车企业从中国获得的利润。总而言之，给自主汽车企业投入的每一分钱，都可以获得好几倍的收益。
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🙂没什么震惊的 3 redapp 字447 2011-12-07 04:31:10
🙂奇瑞最重要的收获不是从斯巴鲁学习技术的机会吗？ 8 科大胡不归 字361 2011-12-07 09:25:11
🙂技术转移与换奇瑞车标有什么关系？ 1 redapp 字430 2011-12-07 09:54:04
🙂这模式没什么不对的
🙂这个就是后发的劣势吧，殖产兴业，硬砸出来 1 白浪滔天 字114 2011-12-07 11:43:25
😄奇瑞这是在搞“逆向改革”啊 8 镭射 字225 2011-12-07 01:03:49
🙂任志强这话有什么出处？ 16 科大胡不归 字254 2011-12-07 01:12:55
🙂见任志强去年写的万言书 1 镭射 字327 2011-12-07 02:32:09