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主题:香港地铁闹剧开始收场? -- 燕人

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家园 香港的航空业会被自己搞死的,用不着保护

香港机场现在的起降班次已经到设计极限的九成,2020年就会饱和。但香港机场第三跑道现在还在规划扯皮状态,就算立马开建,根据计划也要10年后才能启用。香港方面说2020年客运量能从现在的5000万人次提到7000万人次,我倒要看看它能变什么戏法安排下多出来的飞机。同样2020年,广州白云机场会有五条跑道,新的航站楼,年客运量7000万人次。深圳宝安机场超大的T3今年底就会投入使用,预计2020年客运量超过4500万人次。根据老经验,这两个数字会提早很多完成。而且现在香港对于跟内地交通接轨上处处拖延。港珠澳大桥拖,广深港高铁香港段又是拖。深港机场联络线香港这边也没反应。以后珠三角高铁,城际铁路联网,而且直通机场,去香港太麻烦这个问题就会凸现出来。

多说一句,广州这里少国际航班,跟国航关系更大。

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