主题：关于葡萄最近一系列文章的读书笔记及对葡萄发帖的总结归类 -- 月下

任何东西都有它自身的特点，就海量信息来说，从多方面互相印证的信息的可靠性，要高于单一渠道获得的信息（单一渠道的信息产生的系统噪声会很快淹没掉信息本身，传递的层级越多越是这样，这就是谣言产生的原因）。同样拿葡萄说的话来看，对于长三角的事我从另外两个渠道获得了类似的信息，或者是截然相反的信息。那么我对这件事的关注会聚焦在一个范围内。另外一种信息是远距离大流量的通信，比如我有个企业，派出人员在全国各地，那么每天我都需要他们提供大量关于客户、上下游产业、相关行业、兄弟企业……的信息，有些是文字有些是视频或者图片。而有的企业要求一些信息的流量非常之大，保密性要求非常之高，比如金融业，现代金融企业已经可以为基层办事处提供即时的和广泛的授权。比如我可以在青海快速调动我在上海的资金，相关授权时间不超过10分钟。放到全国诸如此类的信息量是个天文数字。而且信息流量越大，能得到的一次信息形式就可以越丰富，二次信息所占比例就越少，系统噪声就会越小。任何东西都不能等待别人喂到嘴里，我们不是小孩子了不是么？尝试着在所处的环境中迸发出竞争力，这才生存之道。

我认为的海权不只是运输成本，那是国家之间的联系。或者说经济体之间的联系。我们需要巴西的矿产，而如果海权掌握在美国手里，那么可能我和巴西间的贸易会因为我与美国的交恶而终止。不仅仅是运费增加这么简单。有个堪称耻辱的例子——银河号事件。当空运成本低于海运的时候，一样会出现全球空权的问题，或者天权的问题。不掌握主动，不掌握这些足以威胁到自己生存的权利，那么距离永远存在，咫尺天涯。（极端一点你没有走人行道的权利，你连自己的邻居都不能随意探访。）飞的成本再低，天空就一定属于你么？生存不是理所应当的，天不赋人权……