主题：【原创】迈向蓝天（引子） -- 大兔子
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这个就是所谓的attitude & RoD的办法。但是教练不是这么教的，教练教的那个办法好像叫power & point.
你说的这个办法是用pitch来控制速度，power控制下降率。如果你发现高了，你是收油门，但是基本不动pitch. 如果快了，就pitch up但是不怎么收油门。
但是教练教我的办法是瞄准一个aiming point, 如果高了就推，让机头瞄准那个aiming point, 如果太快了，就收一点油门。控制完全是反过来的。
就是final段的那个slow flight控制方式和别的时候的slow flight是不一样的。这就是我迷惑的地方。
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🙂关于flare 我的诀窍是 5 鸡腿 字508 2012-03-15 16:03:41
🙂多谢你的诀窍，我下次可以试试看 1 大兔子 字198 2012-03-15 19:28:35
🙂好像没有特别的哪种方法 2 鸡腿 字939 2012-03-15 22:19:47
🙂你说的这个办法就是我本来知道的办法。
🙂【原创】迈向蓝天（10） 22 大兔子 字4627 2012-03-13 00:56:50
🙂每次都不一样，才是练真功夫呢 1 ziotean 字224 2012-03-13 01:30:20
🙂你的方法是对的 1 大兔子 字259 2012-03-13 21:45:28
🙂Flight Gear - open source 1 Pita 字96 2012-03-01 16:28:40