主题：【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

根本就是两回事，一个天上一个地上。河里有不少去过印度的人的精彩论述，我就不多说了。

而且印度的私营企业和国营企业也是两码事。印度国营企业的效率不是一般的低。最简单的，成飞当年国家不管，只好自力更生，而LCA的设计生产者ADA和HAL还处于吃大锅饭状态，干好干坏一个样。比如说吧，价值上亿英镑的零件从BAE邮出来就没影了，两年后才发现，东西早就找不到了；原本在俄罗斯租用IL76给发动机试车，普通人的想法是：把这架飞机买下来开回国，这么干省钱，还可以在国内作试验提高科研效率。问题是印度的国营企业经常干出考试铅笔的事儿啊，所以就出现了如下情况：把飞机买下来以后才发现没人会用，于是飞机一直就在俄国放着，一边交停机费，一边还得继续花重金雇俄国人作试验。类似的SB事印度国营企业干得多了。。。所以千万别拿ADA和HAL比成都所和成飞，那真是对他们的极大侮辱。