主题：【原创】列车空调的那点事（上） -- 忘情

为什么非要运行来操作，很简单，只有他们是面对客户的。为什么客户投诉（哪怕是个人感觉）空调太热太冷，一定要技术来操控空调？高危化学品厂，半导体芯片厂里面的值班员也不是全能冠军，晚上几个人就能跑全厂几千台机器，全部这样手动行吗？

舒适性空调不过10个点位，从控制上完全可以做到集成，你没看到，或者你的设计不会，不代表这个世界上就没有。如我前面所说，一台机几百个点位都可以一键式开机，你觉得有什么理由一个列车空调必需要经过技术培训才可以上岗开机？

列车空调你前面也说了，不过4台压缩机并联，高低温起停压缩机，高低压保护压缩机和冷凝器，每次起停压缩机要有间隔，开关机加减负载要有间隔，这个从控制上都是很简单的功能。

你这4台压缩机还是并联共载，还没有切换备用的功能（切换备用就是A机主用，B机备用，当A机当机，B机接过负载，每隔一定运行时间，A、B机互换，B机变成主用），还没有串联加载功能（就是A机负责把温度处理到比原来低10度，如果不够B机再继续处理低10度，如果够了B机待机），实在不觉得为什么是很难的技术问题。