主题：【原创】纠正本论坛对飞机隐身问题的一个错误认识 -- TopGun

YF-22与YF-23是当初竞争美国下一代战斗机的两个验证机。YF-22赢得竞争后，经过大量的改进，就是现在美国空军装备的隐身战斗机F-22。

这些大量的改进中的一项，就是将YF-22的CARET进气道中由大量细小的附面层吸除小孔组成的表面进行隐身修形。下图是当初的YF-22，如果点击图片看大图，就可以看到YF-22的CARET进气道侧壁上的细小孔阵尚无隐身修形：

但是当YF-22发展成F-22正是装备部队后，这些孔阵已经有了隐身修形（请点击图片看大图）：

YF-22到F-22的这个变化，恰恰说明了细小孔阵表面必须要做隐身修形才能实现隐身。

与YF-22竞争失利的YF-23，其进气道的附面层吸除孔阵与YF-22一样，也没有做隐身修形。但是YF-23仅仅是与YF-22一样的验证机，不是正式装备部队的飞机，不能拿YF-23的这个例子来否定细小孔阵需要隐身修形。下图是YF-23的附面层吸除孔阵：

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多说一些从YF-22到F-22的巨大变化：

YF-22在试飞中发现了很多问题和许多值得改进之处，导致F-22相对YF-22有了非常大的变化。除了上面说的对CARET进气道附面层吸除孔阵隐形修形，还包括机翼后掠角的改变、座舱位置的改变、机翼和尾翼平面形状的改变、垂尾面积的改变，等等。下图概括了从YF-22到F-22的一些大的改变：