主题:【DIY】问题：更换氧气探头 -- 大地窝铺

大河奔流 导读 复 31 阅 27469

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2012-06-03 23:32:07
主题：3734815
大地窝铺
大地窝铺`28340`/bbsIMG/face/0002.gif`70`10513`13835`261110`正四品上:正议大夫|忠武将军`2008-10-07 21:40:57`
【DIY】问题：更换氧气探头 12

忙，瞎忙乎。

买了辆2012 Dodge Grand Caravan,原来的Toyota Corolla也没退休。Corolla有点问题了。“ENG CHECK”灯亮了很久了。去车铺查过故障代码，说是氧气探头故障。让他们修太贵，就自己动手了。

在LORDCO和NAPA，一个新的氧气探头价钱100多加元。就想买旧零件了。去了一家报废车场，自己动手拆了两个氧气探头，40加元。催化转换器前一个，后一个。拆下的比我车上的探头看起来稍微好点。换上以后，没隔多久，“ENG CHECK”灯又亮起来了。

有可能是这两个旧车零件本身也不好了。或者，催化转换器坏了。我希望是前一个原因。转换器坏了，好像要切下来，焊接上去，动静太大，自己家搞不定。

现在，我一方面在试图从国内买新的氧气探头，可能会便宜。另一方面，想问一下遇到过这个问题的河友：催化转换器本身故障的可能性大么？我是想，它内部就是个耐高温的部件，相当于一个高温炉子，把尾气里残留的一切可燃烧物质进一步烧干净。一般情况下是不应该坏的。而且，我车的转化器外表没有任何磕碰的痕迹。

两年一次的Air Care（尾气两年检）就快到了。亮着个灯肯定是直接Fail。


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关键词(Tags): #修车，#氧气探头，
2012-06-03 23:32:07

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