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主题:回国看奇瑞 -- 鸭绿江

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家园 回国看奇瑞(一)

比较前先说价格,A3的顶配是九万块多点,连同牌照和保险十万块多一点,07年我买思域裸车2.4万加元(14万上下)交了税,没算车险(分期按月付)全下来将近17万.也就是说,一辆顶配思域可以买两辆A3,这样比较比较有意义,要不然,干嘛不用布加迪和QQ比呢,是吧。

先去了一个奇瑞店,结果只有A3三厢的。只有CVT,坐了一下,有几个缺点,中央扶手的缺失使得右手手肘没地方放,悬着的不舒服,座椅倒是还可以,支撑感不错。方向盘可以上下调节,好像不能伸缩调节,是个遗憾。车内空间(比思域)要小一点,小的不多。反正我个子小,不觉得拥挤。后座(如果买的话多半我是坐在后面的),也要小一点,但不局促,没有中央扶手(话说我认识的人里面一般都不用,知道都不用),好像高配的有,这个比较好。后部座椅椅背比较陡直,腰部支撑也不足,长时间会不舒服,转弯的时候就是系着安全带怕是也会晃一下(个人感觉)。

A柱宽大比较挡视线,安全是安全了,里面如果能加个气囊就更好了,思域就有,但思域的A柱更大,更挡视线,我就是好几次差点出事,尤其是左拐的时候,要说还是朋友的凌志IS300做得好,A柱小还有气囊。

前车门方面,门开的太大了,在泊车的时候,左前方A柱和后视镜比较档视线。不妨把门往后挪一挪,加个小窗子,而不是一片黑色塑料。

说到塑料,有好些人说内饰用料低廉,我真的是笑翻了,知道car and drivers 杂志上怎么评价雪福来的“中高档旗舰轿车”malibu里的内饰吗?dollar store(一元店)级别的塑料内饰。反正我是最反感国内的车评通篇先说外形再说内饰,动力悬挂和底盘忽略不计。外形管蛋用啊,喜欢就好,不喜欢就不好,要他说,内饰,美国车前些年大造廉价车的时候内饰那叫一个惨不忍睹,起码我看过的道奇 caliber的塑料内饰就绝对是一水的乳白色塑料,滑不留手的那种。在国内买多少钱来着?不怕不识货就怕货比货,在中国是人傻钱多,就这还抱怨zf这也不是那也不是,人心不知足啊!

要我看,A3的内饰配这个价位的车,不算好也不算差,毕竟它不是把用薄钢板换好内饰,或者卸防撞梁换高档内饰,所有的工业品都是这样,一定的价格下,必然有取舍,不可能什么都有,指着什么都有的也不会来买这车,因为他们要的只有面子。

后备箱比思域小点有限,两边不知道为什么有那么大拱出来的一块,照理说后悬挂也到不了那么大一块啊!

动力上1.6升发动机93千瓦/126匹马力,扭矩160N.M/118ft.Ib,比思域差点,毕竟是1.8的发动机,可是CVT比五速自动变速箱也是不相上下。天窗什么的都不说了,都是那么回事。

悬挂,A3毫无疑问的胜出了,当然,我没有试驾,说不出好坏,但是单论纸面的数据,A3无疑要好得多。轮胎都一个规格,品牌吗,的确不如,咱们也不护短。可是A3的ESP就要好的多了,如果有的话,冬天雪地里要踏实的多。就算是在南方,出去玩的时候,进了山还是要稳定一些。

而噪音方面,思域就是一个漏斗,路面上什么生意都能听得见,路噪风燥都很清楚,发动机噪音还稍微好点,一般我开长途的时候耳朵里放隔音耳塞。不得不提一句,V6发动机的汉兰达确实在噪音上舒服得多,听说A3噪音很大,但是国内车友自己装隔音棉好像也挺容易的,不像加拿大,隔音棉便宜,人工嘛,哼哼哼…

比较来比较去,我实在是想不出有什么理由拒绝A3,尤其是对于新思域,看消费者报告上面的评价,除了油耗和安全碰撞(纸面数据)没有任何优点,居然还能卖的那么好,只能是感叹中国人人傻钱多(特指那些专挑减配车买还倍儿自豪的人,比如XX之家,有位等了三个月哭着喊着买1.4 DSG白色速腾的神人),就是用板车悬挂都能卖得出去,还能说什么。感叹啊!

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