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主题:回国看奇瑞 -- 鸭绿江

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家园 爆个料,后轮的X支架是拷贝三菱96款Lancer

说来话长,总之就是几句话吧:

三菱跟国内的厂商千丝万缕的关系,不用说了吧,跟通用、现代的关系更乱。老Lancer设计完美,操控性同代日本家庭轿车,除了巴鲁,极少能超过之。这个X支架是前驱车保障后部刚性稳定性的必要法宝。因为进入2000年后,新的NCAP碰撞标准,与市场对大空间的需求,导致这种后排不能放倒的轿车“过时了”。

后驱车由于有副车架的存在,后部车身天生具备刚性,无需补强。

最后,奇瑞也好,捷达也罢,买这种廉价家用车记得一点:买回来后把轮胎换成米其林的,会安全很多。

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