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主题:【讨论】北极融化将助中国突破现有战略困局 -- 酱油群众

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家园 这是市场供求中,“谁CHASING谁”的问题

如果是“甲CHASING乙”,就是甲追着乙,要把自己的拐卖给乙。

美国的美元霸权,依赖军事霸权;军事霸权,依赖全球制海权;全球制海权,依赖全球各国,经济生存上对于海运的需求(依赖)。

换言之,如果一些区域经济体不那么依赖海运,即便美国海军可以打击到对方沿海地域,只要对方陆地纵深够深远(如伊朗),或者有大杀器(如朝鲜),那么对手就有本钱跟你美国耗,所谓光脚不怕穿鞋的,除非你真打(如伊拉克)。

中德这样的出口大国,当然依赖海运。但真有“欧亚铁路中线”贯通,对海运的依赖就大大减轻,即便海运受限,在中央岛内循环,饿是饿一点,倒也不至于产业窒息。所以美国虽然依仗海权虚张声势,大打心理战,威胁要关龙头,但其实内心是害怕中俄德法揭竿而起,痛下决心,不惜代价搞“巴别通天塔”的。美国必需要哄着大家“死于安乐”,继续舒舒服服用海运,安于现状。

这个格局中,美国的强项(海权)------也正是它依靠的支柱------就同时成为美国的弱点。比如关公下苦功练好了青龙偃月刀法,就在射箭上不如黄忠了,因为一个人的精力就那么点,顾此失彼。战长沙时关羽就要“求”着黄忠比试刀法,而不是弯弓对射。

当然,今天的中国海军,至少有美国海军的一半实力,比刀法(海战)也可以走个几回合。但要在短时间练到美国海军的功力,是不可能的,也是不必要的,中国功夫要转到“人弱我强”的领域去,比如太空。

中央岛的大国们要做的,就是让美国海军投闲置散。一旦要介入中央岛,主要依靠美国的陆军和空军的话,陆空军就会要求分更大的预算大饼,从而同海军派冲突。

所以,即便开通北部航线,一年只能用两个月,投入大而效益不稳定,同时又间接助长了海权在手的美国拥有更多筹码。这条新航路,既在美国的刀下,又在俄国的掌中,何苦把脖子伸进去呢?

银河事件,是有前因后果的,大家玩猫捉老鼠罢了。再说这是20年前的事了,最近20年并没有再次发生,还怕什么呢?美国再这么搞,现在反制手段比较多了。

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