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主题：【原创】纠正本论坛对飞机隐身问题的一个错误认识 -- TopGun
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想想到时还是贴一下吧~
美国国会研究中心那是忽悠人的，跟张菊一个角色，F22前向最低大概也就0.05~0.06的水平，全向就不用说了，F35美国版还要差一些，想要再低付出的代价就不是一点半点了，F117上隐身涂料刮下来都有1吨，F22没法这么干。
进气口前掠造成的锐角关系，主要还是影响沿机表的行波反射，这个按普通的三代机算大概全机也就1个平方的RCS贡献，20上因为机表吸波结构复合材料应用和进气道唇口吸波材料的重点布置，加上前掠部位的尺寸较小，行波反射造成的RCS贡献很小，左右四个角加起来正面RCS应该可控制在0.00x甚至更低量级。
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🙂是我，还有两篇也会在后续几期中发表 5 中华暖风 字38 2012-07-11 01:40:09
🙂哈哈，期待ing 1 波波粥 字98 2012-07-11 09:19:21
🙂受教了，期待全文能贴出来的那天 2 晨枫 字538 2012-07-10 09:19:17
🙂问过小编，说最少1个月后能贴，最好不贴
🙂非常感谢您的科普，请教两个发动机喷口隐身的问题： 3 TopGun 字1002 2012-07-01 15:42:03
🙂主要是一般分析比较粗粒度一概而过，实际隐身效果是有区分的 20 中华暖风 字1386 2012-07-02 04:38:31
🙂圆形截面锯齿形边缘的喷口还有一个问题 1 晨枫 字350 2012-07-10 09:26:50
🙂嗯，锯齿的尺寸是要考虑波段 2 中华暖风 字692 2012-07-11 02:08:52