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主题：【原创】 那些年，电动脱轨器的那些事（1） -- 忘情
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确实，这么搞实际上和有效记录规范操作的手工脱轨区别不大。实际上要想电控真正的实现提高效率，就必须要实现基层操作人员和铁路集中调度系统的信息化联系。
其实这和武器装备类似，就算是F22如果没有现金的信息网络支持，其能够实施的任务和二代战机没有太大区别。
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🙂【原创】忘情兄，其实这个脱轨器设计原则上就有问题啊 2 cczhang 字367 2012-08-18 23:37:45
🙂这不是技术问题，是管理问题 3 南京老萝卜 字387 2012-08-19 00:02:45
🙂我只能这么说，忘情没有考虑人工脱轨器正常使用十几年的原因 6 cczhang 字531 2012-08-19 06:59:53
🙂很多人可能会觉得按照我这么搞基本上和手工脱轨没多大区别了
🙂我认为是设计问题，造成这么麻烦的管理问题。 6 njyd 字720 2012-08-19 01:44:53
🙂感觉不但是管理, 该系统的设计和程序也有问题 1 娃哈哈 字180 2012-08-19 14:14:46
🤔感觉您这个方法还是人工上下脱。 黑橄榄 字0 2012-08-19 08:04:20
🙂人工上下脱用起来并不比那个“高技术”差。 7 njyd 字148 2012-08-19 10:44:55