主题：茗谈（94）:海上动车组 -- 本嘉明

（一）

中国的外贸，在近十年里取得了惊人的进步，以货物贸易而言，2006年进出口总额是17600亿美元，2011年则增长到了36420亿。这带来的结果就是，在2006年，美国是世界上127个国家/地区的头号贸易对象，中国则是70国的第一贸易夥伴；2011年则倒过来，中国是124国的头号贸易对象，美国则退为76国的第一贸易夥伴（美联社消息）。第二个消息令中国被迫地汗颜，那就是2011年全球Heat-Trapping Pollution又增长了3%（这哥本哈根大会开得，根本瞎开么），主要来自煤和石油的碳排放总量达到382亿吨。这其中，中国增长10%，达到100亿吨；美国减少2%，为59亿吨；印度增长7%，到25亿吨；俄国增长3%，到18亿吨；日本增长0.4%，为13亿吨；接下来是德国，伊朗，南朝鲜，加拿大，南非。

通过这两件事，我们可以看到两点。

首先，外贸这个事儿，对于中国，已经不是单纯的经济问题，不再仅仅是养活几个人的问题，而已经是一个政治问题了。

道理很简单，凡大哥带队伍，光靠“伟大理想-光辉形象-正确路线”(伟光正)，是肯定要完蛋的，这就是不沾锅马英九把队伍越带越衰的原因，也是当年孔老二走投无路的原因。在联合国议事，除了“地球暖化”，其他任何热点问题，你再大，牵涉到十来个国家的切身利益那就顶天了，剩下100多个成员国都是打酱油的。但一国一票，联大开大会时，就不同了，酱油往哪边打，虽说对当事国没有法律约束力，但压倒性的票数，代表了世界上大多数国家的态度，在道义上对“被告”有巨大的压迫性。最近关于中东问题的两次联大投票（巴勒斯坦升格和要求以色列接受UN核查核设施），美国以色列被扁得灰头土脸，两次都是近200票里只得到9票支持，这就是美国的政治经济影响力随着贸易地位的跌落而同步跌落的明证。

那么反过来，中国目前的贸易大国地位，是何等重要，也就不言自明。

其次，中国这10年的发展，可以总结出很多特点，比如说社会变革的范围广，改革的意义深远。但最最突出的特点，是一个字：快！

形势变化得太快了，一个用力过猛咋就这样了涅？“缓称王”的企图，几乎要破产啊！

碳排放持续快速增长，既说明了发电量的增长，电力/能源消耗的增长，国民生活水平的实质性提高，也突出表明了中国对于石化能源的依赖。

而不论依赖外贸，还是依赖石油，表现为“中国依赖国际航运”，是毫无疑问的。

而中国对于全球大多数公海，没有影响力，人家某国可以像关水龙头一样地“关掉”你。童鞋们，董事会这要还睡得着觉，那就怪咧。

大家知道，小本我一向是反对对海军“拔苗助长”的，那是个技术军种，有其客观规律，人家是跳慢四，你不能总拿刘翔那劲头，是吧？

但如今这形势，老实讲，如果我是海子里那个管预算的，赶紧就签，一口气铺4条龙骨，上马4艘大型航母------事急从权，顾不得吃相了。

现在完全可以开造4艘7万吨以上航母。首先，造也有个周期，先上马，保证不烂尾，让海军的同志们不再郁闷。其中有些造快点，有些慢工出细活，边造边改进，也行。如果国际形势不好，大家都赶进度；如果天下太平，就慢慢来。

其次，说起来航母的技术发展，这也快到头了，未来30年，航母也就这样了，造早点，造价还低些。这人民币早晚得升值，趁升起来之前赶紧造。

第三， 按美国的带头指引，未来的舰载机主力，就是X-47B那样的无人机，所以“飞行员驾驶飞机着舰”这种高难度技术的需求大量减低，无形中也保证了中国一定能掌握未来航母的使用方法。航母大量入役的风险也就减低了。

那么造多少条算合适呢？

我个人建议，是6条以下大型航母（7万吨以上的），4条左右4.5万吨中型航母（类似于美国的“黄蜂级两栖攻击舰”，飞行甲板长250米，宽32米），其余12条左右2.2万吨级的“轻航母”。

我们今天就说说这“中型航母”。

（二）

人类战争史上，有多次“以少胜多”的战例，其中很大一块，是“轻骑强袭”，比如曹操以轻骑昼夜兼程，在长坂坡大破刘备，可怜老刘家一点血脉，要靠赵子龙七进七出，才勉强Hold住。

大型航母，就好比是重型坦克，太多了中国也负担不起，那么就搞一批“轮式反坦克突击车”-----中型航母。但从静态比较，中型航母的战力，明显不如大型航母，那就得跳出静态比较的框框，赋予中型航母更强大的机动力，在机动中调动敌人，寻找战机。比如说未来某国像今天的叙利亚，中国支持现政府，美国支持造反派，那么你们国内尽管打，国际上大家都不干涉你的内政。一旦美国说要干涉，一个航母战斗群起步开过去了，中国决不“当头”，当第二是可以的，紧跟着也立刻开动一个中型航母群，但航速比美国人快，后发而先至，早一天到达目标国外海，卸下给政府的援助，派两个陆战队连去接管一个机场，然后一架架运输机连绵而来，同时政府军在中国的舰载机协助下打击恐怖主义，等美国航母姗姗来迟，大局已经底定了。

以短促的“强击”，来弥补自己战斗持久力的不足，这需要一个关键的保障：怎样达到比美国航母战斗群更快的航速，从而抢先占得先机？

（三）

美国的大型航母，最高航速可以达到30节以上，护驾的巡洋舰也可以。如果是核动力，因为动力强大，这个高航速可以保持较长航程，但由于机件的剧烈震动和疲劳，任何舰只都不可以长时间飚高速。而常规动力的航母，动力瓶颈就掐住了，30节也能跑，但只能跑很短的时间。其次，航母战斗群里的其他常规动力战舰，比如护卫舰，补给舰，能跑到25节，顶天了。所以美国的航母战斗群急赴战地时，往往用“蛙跳”战术，先开到20余节，大家一起狂跑一段，然后小舰们先盯不住了，举手SOS了，大家再一起慢下来，喘匀了再跑。这样跑是为了甩掉敌人的柴电潜艇，也是为了执行总统的命令，及时赶到战位。

而我的建议是这样的：

中国海军4.5万吨级的中型航母，全部是核动力，细长舰型，设计时就考虑尽量能持续跑高速，越长途越好。航母上有一直一斜两条起飞跑道，两个弹射器，没有降落阻拦索。所配的主力舰载机，是在苏联的雅克-141垂直起降喷气战斗机基础上重新开发的自主产权战机，可以“满油满弹”时弹射起飞，执行完任务后油料和弹药减少，自重减低，在舰尾垂直降落。

而随行的护卫舰支，因为走路实在走不快，只好“打包”，搁在毛驴背上，跟上航母。等到了战位附近，再解下来布阵。

这条“海上毛驴”，我们就叫它“楼船”吧。“楼船”跟中型航母搭配，就是一列“海上（高铁）动车组”，气死丫的美利坚绿皮车。

（四）

有一种远洋特种运输船，叫Float In-Float Out，简称“Flo-Flo”，翻译成中文，我们就叫它“混进混出”好了。

我们的“楼船”，就是一种特意为中型航母配置的，核动力全电动的高速Flo-Flo。这是一种双体SWATH船，水下部分就等于是两条核动力潜艇。水上部分，前甲板有较高的塔楼型舰桥，外形隐形设计；塔楼后面（附图黄色打叉处）是自备的两艘拖轮的泊位，拖轮后面是一台大型驳船吊车，吊车脚下就是一个完整的Flo甲板，宽30米，长120米。

上图：本人设计的“楼船”，甲板长（红线）120米。

近似的效果图

类似的设计，不过塔楼和自备拖船在尾部。

驳船吊车

056护卫舰的长度大约在88米到100米出头，最宽处约9米到11米。所以“楼船”甲板上的极限装载量，可以是并排的两艘056（满弹半油）；其他的搭载方案有：在甲板上装一艘056，旁边并列加装3艘2208，或加装100吨级别的“中华LCA”气垫船，折叠机翼的水轰六，以及装载物资的驳船。

“欧洲野牛”气垫船长57米，宽约25米，是世界上最大的军用气垫船，可以一次运送3辆主战坦克。但就因为太大（总吨位可达550吨），航程仅300海里，中国完成“统一大业”后，这巨无霸就比较鸡肋了，腿太短。有了“楼船”，一次可以装2台，就不难“放之四海而皆狠”了。

至于我们说过的500吨级小型潜艇（比如“205改”，或者专用于保护中型航母的反潜型“205改-2”），一次可以搭载4条。潜艇底部可以加装小轮，便于上舰时固定。

“楼船”的作业方法是：本船水下的“类潜艇舱段”的水柜注水，全船下沉，甲板沉到水面以下4米左右。

056停伡，在“楼船”自配的拖船跑来顶推/拖拉下，利用北斗来精确定位，缓速漂到“楼船”的甲板上方就位后，由潜水员把056固定，然后依次上其他舰。

等数条大小不等的舰船/水上飞机都“各就各位”后，“楼船”开始上浮，直到甲板露出水面，056等就舒舒服服地坐上沙发（干船坞）了。随后“楼船”开足马力，同中型航母一起走天涯。

等到了战区附近，两舰减速，“楼船”把上述动作再反向做一遍，各舰船/水上飞机就被释放到海面，布阵捍卫航母。

此时中型航母同异地赶来的052D等驱逐舰/柴电潜艇会合，再加上“楼船”携载来的舰只，临时搭建成“航母战斗群”，立刻投入角色。任务完成后就不急了，大家就地散伙也可，溜达着一起回家也可。

（五）

“楼船”的设计，类似于美国的HSV-2 Swift 运输舰。HSV-2长98米，宽28米，最高航速45节，巡航航速30节，续航力6500公里。由于大量使用铝等轻质材料，全舰满载排水量仅1700吨。

“楼船”不是战斗舰只，只负责高速长航程地运货，设计上只突出这一功能，其它能简就简，水面上的船板也大量使用铝合金。整个舰队投入战斗时，“楼船”放空所有的载客，自己把甲板下沉到水下7米处，只留出塔楼和烟囱的顶部在水面以上，等于是潜艇在排气管状态慢速行驶，用海水来充当防弹衣。由于目前的反舰导弹都是掠海飞行，攻击目标舰的水线以上，因此“楼船”几乎不会受到攻击，大家在百忙之中，也免了分心保护这头傻骆驼的烦恼。至于有敌潜艇来攻击舰队，那“楼船”在水面以下，也有自己的鱼雷发射管的。

“楼船”的功能有：

1） 在和平时期，替出口的056等外贸舰“送货上门”。

2） 搭载舰只，使孤军疾进的中型航母至少有基本的护卫舰只傍身。

3） 搭载少量“关键补给”，如航空燃料，弹药，可以补充给各舰支撑到“福池”级赶到。

4） 视任务不同，也可以搭载大量干货，车辆等，或当“坞登”使用。

美军新款MLP，最大航速25节，在建。

5） 到达战区卸下“货物”后，同航母用电缆连接起来，利用“楼船”的核动力提供额外的电能，使航母的两台电磁弹射器大大缩短弹射间隔，并为航母上的激光武器提供能量。

6） 如果战事不利，可以利用本船的大马力，把重伤失去动力的友舰拖离危险区。如果中型航母受创，可以浮出水面，利用甲板收容回归的垂直起降飞机。

7） 在和平时期，可以停泊在广州上海等沿海城市，利用核能发电，向岸上临时提供电能，以替换大修的电厂，或补充由于重大活动（如奥运会）产生的临时电力缺口。

本嘉明:茗谈（89）-6：再谈“205改”

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本嘉明:<茗谈>四十六:航母

• 《茗谈》104：“云鹫”