主题：茗谈（77）：共车 -- 本嘉明

（一）

这两天一个挺热的话题，是美国第三大的汽车租赁公司Avis（第一是Enterprise，第二是Hertz），收购了“共车党”Zipcar。

Zipcar创建于2000年，迄今已有76万“公车党党员”，尤其是2008年世界经济危机后，小屁孩们养不起车了，“全球暖化”变成宗教了，所以党组织空前壮大，4年间党员增长3倍。Zipcar于2011年上市，不过长期亏损，难得的是年年坚定不移地亏损，据说是2012年可以一举扭亏为盈，不过到今天年报还木有伪造好的说。

Avis收购Zipcar，耗资4.91亿美元，买回来这么一个舌尖上的吃货，北美的金融界对于这笔交易，看淡者占多数。但这或许还真值得一博，因为这吃货就是个早晨4点半的太阳。4点半当然还没有出太阳，不过万一赌对了，喷薄而出，莫能当之，岂不赚大发了？

（二）

说共车事业是个金矿，倒不全是忽悠。首先，这个理念在大都市和大学区广受年轻人欢迎，这批人代表了未来的消费主力。其次，由于多种因素的综合效应，西方各国的私家车销售额连年不振，“共车”有了很大的发展空间，根据专家研究，在多伦多这样规模的都市，总数至少可以有4万以上的“CAR SHARE”成员，而不论有几个“共车党门派”------所以你要是没抢先组织“孟什维克”，赶紧筹备“布尔什维克”还是有戏的。第三，参与“建党伟业”的重量级选手很多，特能烧钱。

这说到能烧钱的，当然就回到我们已经说起过的Car2go。这个“德国共车党”（其幕后老板，就是德国“甭吃”公司），于2009年3月在德国Ulm市的石库门小院里成立，11月在美国德州的奥斯丁市建立“德共北美局”，然后就到加拿大来发展“德共东北局”了。

Car2go的车，全部是Smart For2（单排双座），有“油电混合动力”和“纯电动”两种，电动车充满一次可以走135公里。目前多伦多党支部拥有274辆车，停在全市各处。“党员”只要登录Car2go.Com，就可以查询就近哪里有车。

用车的租金按分钟算，每分钟0.38加元（加元和美元基本等值）。每小时最高收13.99加元（等于开36分钟后，剩下的24分钟白用）。

公司不鼓励大家驾车出市外，如果行驶距离超过200公里，那么改为按公里收费，0.45加元/公里，每天最高为72.99元（就是说，如果是两天里跑了200公里以上，就很可能收你100多元）。其实你要这么用车的话，还是到Avis按传统方式租车（按天数和里程为单位）比较划算。共车这种用法，优点有四，一，“一条鞭法”，计费简单，保险/维修援助/停车费/油钱等，全部涵盖。二，比扬招Taxi要省。三，特别是在都市，不必为停车位费心。四，没有下班时间和还车地点的限制。

（三）

入党当然是有要求的，3年驾龄，没有酗酒和磕药的不良记录，驾驶记录良好。入会费35元，政审后收到“党证”------会员卡。

每辆车的前挡风内有一个装置，在车外可以看见。上面闪绿灯，表示“目前无主”；闪红灯表示“上《非诚勿扰》被领走了”。如果无主，党员把党证在装置前“读”一下，确认是“自己人”，门锁弹开，欢迎上车。

上车后，党员在车内“触摸屏”上输入本人密码，同意使用协议（就跟在西西河注册差不多，你在画押前读过铁手的“党章”木有？）等等吧，然后右边杂物箱自动打开，车钥匙在里面。

用完车后，把车回到任一指定的停车点（在多伦多市内有167个停车点，每个点可能有多个可用车位），然后在触摸屏上选择输入“End Trip”，钥匙放回原处，出车关门，把党证隔着前挡风再“读”一次，“车小姐”确认你跟她掰了，就会自动锁门。如果只是暂时离开，仍要用车，那么只要不输入“终止旅程”，单用车钥匙遥控锁门，到时候回来还能开门，而车辆停泊时也闪红灯，显示“名花有主”，当然这要计费。

如果把车开出市区，车辆会在过界时有提示信号。因为在市区以外，公司没有安排任何指定停车场，所以虽然不大担心会被其他党员趁乱开走，但你也无法输入“终止旅程”指令，所以不论走不走，始终要计费，只有回到市区，才允许你“掰”掉。所以“拍拖有风险，入市须谨慎”，必须要友情提醒你“悬崖勒马”。

党纪中的“新八条”是：

1， 丢失钥匙，罚400加元。

2， 丢失随车文件，罚200加元。

3， 丢失加油卡，罚25加元。

4， 额外清洁，罚50加元。（不许携带宠物上车）

5， 非指定地点还车：罚50加元。

6， 拖车服务：50元+拖车费

7， 用光电瓶（忘了关灯），40元。

8， 损坏车辆：出事故，客户负责1000元，超出由保险公司支付。