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主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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有一点不明白，为什么“京沪高铁开通后，京沪间原有的5对卧铺动车组已全部取消，“夕发朝至”的特快列车也仅剩T109/110一列，直接导致这趟车的极度拥挤和车票紧张。”
我看铁道部为了还2万亿债的本金+利息，不惜手段提高票价吧？
- 相关回复 上下关系8
🙂前几天去火车站送老人回家 2 jyzh 字195 2013-01-20 21:17:02
🙂那些叫嚷这个的没几个是真的农民工 桥上 字0 2013-01-19 07:54:58
🙂现在不喷高铁的经济效益了 15 卡齐云德 字243 2013-01-15 10:20:26
🙂京广高铁经济效益被指打折扣 穷人补贴富人
🙂听记者扯淡吧，夕发朝至的京沪动卧现在还有三对 22 北纬42度 字349 2013-01-16 15:01:24
🙂2012数据出来了，京沪高铁2012年票房收入173亿。 2 雪山雄鹰 字0 2013-01-15 01:13:48
🙂儿子已经习惯高铁的速度了，对高速1个半小时极度不适应 6 第5次注册了 字156 2013-01-04 08:22:54
🙂既然有“盈亏平衡点”那“敏感性分析”呢？ 2 板砖黄 字756 2013-01-03 19:10:57